చిప్ సంక్షోభం గత సంవత్సరం నాల్గవ త్రైమాసికంలో చెలరేగినప్పటి నుండి, ప్రపంచ ఆటో పరిశ్రమ యొక్క "కోర్ కొరత" కొనసాగుతూనే ఉంది.అనేక కార్ కంపెనీలు తమ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని కఠినతరం చేశాయి మరియు కొన్ని మోడళ్ల ఉత్పత్తిని తగ్గించడం లేదా ఉత్పత్తిని నిలిపివేయడం ద్వారా ఇబ్బందులను అధిగమించాయి.
అయినప్పటికీ, వైరస్ మ్యుటేషన్ పదేపదే అంటువ్యాధులకు కారణమైంది.ఉద్యోగుల భద్రతను కాపాడేందుకు, అనేక చిప్ ఫ్యాక్టరీలు తక్కువ లోడ్‌తో మాత్రమే ఉత్పత్తి చేయగలవు లేదా ఉత్పత్తిని కూడా ఆపగలవు.అందువల్ల, చిప్స్ కొరత మరింత తీవ్రమైంది.జూలైలో డెలివరీ సమయం సాధారణ 6-9 వారాల నుండి ప్రస్తుతానికి చాలా వరకు పొడిగించబడింది.26.5 వారాలు.ప్రస్తుతం, చాలా ఆటో కంపెనీల చిప్ ఇన్వెంటరీలు అట్టడుగున పడిపోయాయి మరియు అవి తమ సెప్టెంబర్ ఉత్పత్తి ప్రణాళికలను మాత్రమే తీవ్రంగా తగ్గించగలవు.ఉదాహరణకు, టయోటా యొక్క సెప్టెంబర్ ఉత్పత్తి ప్రణాళిక 900,000 నుండి 500,000కి తగ్గించబడింది, ఇది 40% వరకు తగ్గింది.
దేశీయ ఆటో మార్కెట్‌పై కూడా తీవ్ర ప్రభావం పడింది.మూమెంట్స్‌లో క్షమాపణ చెప్పడానికి చైనాలోని బాష్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌ల ఇటీవలి నిస్సహాయత మరియు అనేక ఆడి మోడళ్ల సస్పెన్షన్ పుకార్లు దేశీయ కార్ కంపెనీల "కోర్ కొరత" పరిస్థితిని మరోసారి తెరపైకి తెచ్చాయి.చైనీస్ ఆటో మార్కెట్ కోసం, "కోర్‌ల కొరత" మోడల్‌ల డెలివరీ సమయం పొడిగింపును ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, వినియోగదారుల యొక్క సమయం మరియు మోడల్ ఎంపికలలో మార్పులను తీసుకురావడానికి కూడా అవకాశం ఉంది.
కార్ చిప్స్ "భూమిని కదిలించడం" కష్టం
కార్ కంపెనీల కోసం, ఉత్పత్తి యొక్క బలం కంటే కొన్ని భాగాల కొరత కారణంగా అమ్మకాలలో తీవ్ర క్షీణతను కలిగించడానికి ఇది చాలా ఇష్టపడదు మరియు మార్చలేని చిప్ కొరత యొక్క ప్రస్తుత పరిస్థితి కార్ కంపెనీలను మరింత నిరుత్సాహపరుస్తుంది.
ఆటోమొబైల్స్‌లో ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ కాంపోనెంట్‌ల సంఖ్య పెరగడంతో, కారులో చిప్‌ల సంఖ్యకు డిమాండ్ కూడా బాగా పెరిగింది.ప్రస్తుతం, ఒక ప్యాసింజర్ కారు సాధారణంగా 1500-1700 చిప్‌లతో వివిధ స్పెసిఫికేషన్‌లను కలిగి ఉంటుంది.ముఖ్యమైన ప్రదేశాలలో చిప్‌లు మిస్ అయితే వాహనం సాధారణంగా మరియు సురక్షితంగా డ్రైవింగ్ చేయకుండా నిరోధిస్తుంది.
చాలా మంది దేశీయ నెటిజన్లు దేశీయ అంటువ్యాధి పరిస్థితిని ఎందుకు బాగా నియంత్రించారని అడిగారు, దేశంలో చిప్ ఉత్పత్తిని ఎందుకు ఉంచలేరు?నిజానికి, ఇది తక్కువ సమయంలో సాధించడం కష్టం, మరియు ఇది సాంకేతిక అడ్డంకి కాదు.ఆటోమోటివ్ చిప్‌లకు తయారీ ప్రక్రియపై అధిక అవసరాలు లేవు, కానీ కఠినమైన పని వాతావరణం మరియు సేవా జీవితానికి అధిక అవసరాల కారణంగా, ఆటోమోటివ్ చిప్‌లకు అధిక స్థిరత్వం మరియు స్థిరత్వం అవసరం.
ప్రస్తుతం, చైనాలో చిప్ కంపెనీలు కూడా ఉన్నాయి, అయితే OEM ద్వారా చిప్ యొక్క ప్రీ-టెస్ట్ మరియు సర్టిఫికేషన్ ప్రక్రియ చాలా గజిబిజిగా ఉంటుంది మరియు చాలా సమయం పడుతుంది.సాధారణ పరిస్థితుల్లో, చిప్ సరఫరాదారుల ప్రారంభ ఎంపిక తర్వాత, కార్ల కంపెనీలు వాటిని భర్తీ చేయడానికి చొరవ తీసుకోవు.అందువల్ల, కార్ల కంపెనీలు తక్కువ సమయంలో కొత్త చిప్ సరఫరాదారులను పరిచయం చేయడం కష్టం.
మరోవైపు, చిప్ ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో డిజైన్, తయారీ మరియు ప్యాకేజింగ్ వంటి బహుళ లింక్‌లు ఉంటాయి, కాబట్టి బహుళ కంపెనీలు శ్రమ మరియు సహకారం యొక్క విభజనను కలిగి ఉంటాయి.ప్యాకేజింగ్ వంటి తక్కువ-టెక్ లింక్‌లు ప్రధానంగా తక్కువ కార్మిక ఖర్చులు కలిగిన దేశాలు మరియు ప్రాంతాలలో ఉన్నాయి.అంటువ్యాధి కోసం చిప్ కంపెనీలకు కర్మాగారాలను తరలించడం మరియు నిర్మించడం కూడా వాస్తవికమైనది కాదు.
ప్రస్తుతం, మార్కెట్లో "స్కాన్ చేయడానికి చిప్ స్పాట్ లేదు", కాబట్టి చిప్ కొరత సమస్యను ఎదుర్కొంటోంది, పరిశ్రమ చేయగలిగేది అంతా వేచి ఉంది.నేషనల్ ప్యాసింజర్ కార్ మార్కెట్ ఇన్ఫర్మేషన్ అసోసియేషన్ సెక్రటరీ జనరల్ కుయ్ డోంగ్షు ఇలా అన్నారు: “చిప్ కొరత నేపథ్యంలో చాలా ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు.నాల్గవ త్రైమాసికంలో మార్కెట్ సరఫరా గణనీయంగా మెరుగుపడుతుందని నేను నమ్ముతున్నాను.
అయితే, ఆటోమోటివ్ చిప్‌లు మునుపటి సరఫరా స్థాయికి పూర్తిగా కోలుకున్నాయి, ఇది వచ్చే ఏడాది ఉంటుందని భావిస్తున్నారు.నొప్పితో బాధపడుతున్న కార్ కంపెనీలు కూడా చిప్‌లను "హోర్డ్" చేయడం ప్రారంభిస్తాయి, ఇది చిప్ మార్కెట్ యొక్క వ్యవధిని కొరతతో మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది.
వినియోగదారులు "డబ్బును కలిగి ఉండటం" మరియు ఇతర అవకాశాలు
చైనా ఆటోమొబైల్ అసోసియేషన్ గణాంకాల ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం మార్చి నుండి, దేశీయ ప్యాసింజర్ కార్ల అమ్మకాలు వరుసగా నాలుగు నెలలు క్షీణించాయి మరియు "కోర్ కొరత" దీనికి ముఖ్యమైన కారణాలలో ఒకటి.నిర్దిష్ట కార్ కంపెనీల విక్రయాల డేటా నుండి చూస్తే, జాయింట్ వెంచర్ కార్ కంపెనీలు చైనీస్ కార్ కంపెనీల కంటే ఎక్కువగా ప్రభావితమవుతాయి మరియు దేశీయ మోడల్‌ల కంటే దిగుమతి చేసుకున్న మోడల్స్ ఎక్కువగా ప్రభావితమవుతాయి.
చిప్‌ల కొరత ఆగస్టులో చైనాలో దాదాపు 900,000 వాహనాల ఉత్పత్తిని పరిమితం చేస్తుందని పరిశ్రమ అంచనా వేసింది.చాలా ఆటో కంపెనీలు వివిధ రకాల హాట్-సెల్లింగ్ మోడల్‌ల కోసం తీవ్రమైన ఆర్డర్‌లను కలిగి ఉన్నాయి మరియు కొంతమంది ఆటో డీలర్లు షో కార్లను కూడా విక్రయించారు.చాలా కాలంగా నిరీక్షిస్తున్న కస్టమర్లను ఎలా శాంతింపజేయాలి మరియు వీలైనంత త్వరగా ఆర్డర్‌ల బకాయిలను ఎలా పరిష్కరించాలి అనేది నేడు చాలా కార్ల కంపెనీలకు తలనొప్పి.
అదే సమయంలో, ఇంటర్‌లాకింగ్ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ గొలుసు "కోర్ ఆఫ్ కోర్" కారణంగా పరిశ్రమలో సీతాకోకచిలుక ప్రభావాల శ్రేణికి కారణమైంది.ప్రస్తుతం, అనేక మోడళ్ల తగ్గింపు రేటు "కుంచించుకుపోయింది" మరియు కొన్ని మోడళ్ల తగ్గింపు మొత్తం సంవత్సరం ప్రారంభంతో పోలిస్తే 10,000 యువాన్లు తగ్గించబడింది.అదే సమయంలో, పిక్-అప్ సైకిల్ చాలా నెలలు కూడా ఎక్కువైంది.అందువల్ల, కారు కొనడానికి తొందరపడని వినియోగదారులు తమ కారు కొనుగోలు ప్రణాళికను వాయిదా వేశారు, ఇది ఆఫ్-సీజన్‌లో మరింత నిదానమైన పరిస్థితిని మరింత తీవ్రతరం చేసింది.
ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ట్రావెల్ సర్వీసెస్ డేటా ప్రకారం, ఆగస్ట్‌లో గత రెండు వారాల్లో, మొదటి మరియు రెండవ ఆదివారాల్లో ప్రధాన తయారీదారుల రిటైల్ అమ్మకాలు వరుసగా -6.9% మరియు -31.2% సంవత్సరానికి మరియు సంచిత క్షీణత సంవత్సరానికి 20.3%.ఈ నెలలో ఇరుకైన ప్యాసింజర్ వాహన రిటైల్ మార్కెట్ దాదాపు 1.550 మిలియన్ యూనిట్లుగా ఉంటుందని ప్రాథమికంగా అంచనా వేయబడింది, జూలైలో డేటా కంటే కొంచెం మెరుగ్గా ఉంటుంది.కొత్త కార్ల సుదీర్ఘ డెలివరీ సైకిల్ కారణంగా, దేశీయ సెకండ్ హ్యాండ్ కార్ మార్కెట్లో లావాదేవీల పరిమాణంలో ఇటీవలి పెరుగుదలను కూడా ఇది నడిపించింది.మరియు రాబోయే పీక్ సేల్స్ సీజన్ "గోల్డెన్ నైన్ సిల్వర్ టెన్" కోసం, కొత్త కార్ల తగినంత సరఫరా లేకపోవడం గతంలో దాని వేగాన్ని కోల్పోయే అవకాశం ఉంది.
కార్ కంపెనీల మధ్య "కోర్ కొరత" యొక్క డిగ్రీలో పెద్ద వ్యత్యాసాల కారణంగా, పెద్ద ఇన్వెంటరీలతో కూడిన కార్ కంపెనీలు మార్కెట్ వాటాను స్వాధీనం చేసుకునే అవకాశాన్ని కూడా ఉపయోగించుకుంటున్నాయి.గత కొన్ని నెలల్లో, చైనీస్ బ్రాండ్‌లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్ వాటా గణనీయంగా పెరిగింది, దీనికి కారణం చిప్‌ల సరఫరా మరింత సురక్షితం.
అదే సమయంలో, బలహీనమైన బ్రాండ్ అప్పీల్ ఉన్న కొన్ని కార్ కంపెనీలు కొత్త కార్ల వేగవంతమైన డెలివరీ మరియు ఎక్కువ డిస్కౌంట్‌లతో ఇటీవలి కార్ కొనుగోలు అవసరాలను కలిగి ఉన్న వినియోగదారుల దృష్టిని మరియు చర్యను ఆకర్షించడానికి ఈ అవకాశాన్ని ఉపయోగించుకోవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-23-2021