1. 2025లో కార్ల అమ్మకాలలో 20%కి పైగా NEVలు ఉంటాయి
2025లో చైనాలో కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలు కనీసం 20 శాతం కొత్త కార్ల విక్రయాలను కలిగి ఉంటాయని, ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద వాహన మార్కెట్లో అభివృద్ధి చెందుతున్న రంగం వేగం పుంజుకోవడం కొనసాగిస్తున్నదని దేశంలోని ప్రముఖ ఆటో ఇండస్ట్రీ అసోసియేషన్లోని సీనియర్ అధికారి ఒకరు తెలిపారు.
చైనా అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల ఎగ్జిక్యూటివ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ మరియు సెక్రటరీ జనరల్ ఫు బింగ్ఫెంగ్, ఎలక్ట్రిక్ కార్లు మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ల అమ్మకాలు వచ్చే ఐదేళ్లలో సంవత్సరానికి 40 శాతానికి పైగా పెరుగుతాయని అంచనా వేశారు.
"ఐదు నుండి ఎనిమిది సంవత్సరాలలో, చైనా యొక్క ఉద్గార ప్రమాణాలను అందుకోలేని విస్తారమైన గ్యాసోలిన్ కార్లు దశలవారీగా తొలగించబడతాయి మరియు వాటి స్థానంలో దాదాపు 200 మిలియన్ల కొత్త కార్లు కొనుగోలు చేయబడతాయి. ఇది కొత్త శక్తి వాహన రంగానికి భారీ అవకాశాలను సృష్టిస్తుంది" అని ఫు చెప్పారు. జూన్ 17 నుండి 19 వరకు షాంఘైలో జరిగిన చైనా ఆటో ఫోరమ్లో.
ఈ సంవత్సరం మొదటి ఐదు నెలల్లో, కోవిడ్-హిట్ 2020లో తులనాత్మక బేస్ తక్కువగా ఉన్నందున, కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల ఉమ్మడి అమ్మకాలు దేశంలో మొత్తం 950,000 యూనిట్లను నమోదు చేశాయి, గత సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే ఇది 220 శాతం పెరిగింది.
జనవరి నుండి మే వరకు చైనాలో జరిగిన కొత్త కార్ల విక్రయాలలో ఎలక్ట్రిక్ కార్లు మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్లు 8.7 శాతం వాటాను కలిగి ఉన్నాయని అసోసియేషన్ నుండి గణాంకాలు చూపిస్తున్నాయి. 2020 చివరి నాటికి ఈ సంఖ్య 5.4 శాతంగా ఉంది.
మే చివరి నాటికి చైనీస్ వీధుల్లో 5.8 మిలియన్ల వాహనాలు ఉన్నాయని, ప్రపంచ మొత్తంలో దాదాపు సగం ఉన్నాయని ఫు చెప్పారు. అసోసియేషన్ అంచనా వేసిన NEVల అమ్మకాలను ఈ సంవత్సరం 2 మిలియన్లకు పెంచాలని ఆలోచిస్తోంది, దాని మునుపటి అంచనా 1.8 మిలియన్ యూనిట్ల నుండి.
14వ పంచవర్ష ప్రణాళిక (2021-25) కాలంలో చైనా ఆటో పరిశ్రమ వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతుందని భావిస్తున్నట్లు పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ అధికారి గువో షౌక్సిన్ తెలిపారు.
"దీర్ఘకాలంలో చైనీస్ ఆటో పరిశ్రమ యొక్క సానుకూల అభివృద్ధి యొక్క ధోరణి మారదు మరియు స్మార్ట్ ఎలక్ట్రిక్ కార్లను అభివృద్ధి చేయాలనే మా సంకల్పం కూడా మారదు" అని గువో చెప్పారు.
కార్ల తయారీదారులు విద్యుదీకరణ వైపు తమ ప్రయత్నాలను వేగవంతం చేస్తున్నారు. చాంగ్కింగ్కు చెందిన కార్ల తయారీ సంస్థ ఐదేళ్లలో 26 ఎలక్ట్రిక్ కార్లను విడుదల చేయనున్నట్లు చంగాన్ ఆటో ప్రెసిడెంట్ వాంగ్ జున్ తెలిపారు.
2. జెట్టా చైనాలో 30 సంవత్సరాల విజయాన్ని సూచిస్తుంది
ఈ ఏడాది చైనాలో జెట్టా తన 30వ వార్షికోత్సవాన్ని జరుపుకుంటోంది. 2019లో తన సొంత బ్రాండ్గా మారిన మొదటి వోక్స్వ్యాగన్ మోడల్ అయిన తర్వాత, చైనా యువ డ్రైవర్ల అభిరుచులకు అనుగుణంగా మార్క్ కొత్త ప్రయాణాన్ని ప్రారంభించింది.
1991లో చైనాలో ప్రారంభించి, FAW మరియు వోక్స్వ్యాగన్ మధ్య జాయింట్ వెంచర్ ద్వారా జెట్టా ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు మార్కెట్లో త్వరగా జనాదరణ పొందిన, సరసమైన చిన్న కారుగా మారింది. ఈశాన్య చైనాలోని జిలిన్ ప్రావిన్స్లోని చాంగ్చున్లోని FAW-వోక్స్వ్యాగన్ ప్లాంట్ నుండి 2007లో పశ్చిమ చైనాలోని సిచువాన్ ప్రావిన్స్లోని చెంగ్డు వరకు తయారీ విస్తరించబడింది.
చైనీస్ మార్కెట్లో మూడు దశాబ్దాలుగా, జెట్టా విశ్వసనీయతకు పర్యాయపదంగా మారింది మరియు కారు తమను నిరాశపరచదని తెలిసిన టాక్సీ డ్రైవర్లలో ప్రసిద్ధి చెందింది.
"జెట్టా బ్రాండ్ యొక్క మొదటి రోజు నుండి, ఎంట్రీ-లెవల్ మోడల్ల నుండి ప్రారంభించి, అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్ల కోసం సరసమైన, అధిక-నాణ్యత గల కార్లను రూపొందించడానికి జెట్టా అంకితం చేయబడింది మరియు దాని బ్రాండ్-న్యూ డిజైన్లు మరియు అత్యుత్తమ ఉత్పత్తి విలువలతో సరసమైన ధరలకు వినియోగదారుల అవసరాలను తీరుస్తుంది. ," అని చెంగ్డులోని జెట్టా ఫ్యాక్టరీలో ప్రొడక్షన్ సీనియర్ మేనేజర్ గాబ్రియేల్ గొంజాలెజ్ అన్నారు.
దాని స్వంత బ్రాండ్ అయినప్పటికీ, జెట్టా స్పష్టంగా జర్మన్గా మిగిలిపోయింది మరియు వోక్స్వ్యాగన్ యొక్క MQB ప్లాట్ఫారమ్పై నిర్మించబడింది మరియు VW పరికరాలతో అమర్చబడింది. అయితే, కొత్త బ్రాండ్ యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే, ఇది చైనా యొక్క భారీ మొదటిసారి కొనుగోలుదారుల మార్కెట్ను లక్ష్యంగా చేసుకోగలదు. దాని ప్రస్తుత శ్రేణి సెడాన్ మరియు రెండు SUVలు వాటి సంబంధిత విభాగాలకు పోటీగా ధర నిర్ణయించబడ్డాయి.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-17-2021