ఇటీవల పెరిగిన చమురు ధరల కారణంగా చాలా మంది ప్రజలు కారు కొనాలనే ఆలోచనను మార్చుకుంటున్నారు. భవిష్యత్తులో కొత్త శక్తి ట్రెండ్ అవుతుంది కాబట్టి, ఇప్పుడే ఎందుకు ప్రారంభించకూడదు మరియు అనుభవించకూడదు? ఈ భావన మార్పు కారణంగానే చైనా ఇంధన వాహనాల మార్కెట్ కొత్త ఇంధన వనరుల పెరుగుదలతో క్షీణించడం ప్రారంభించింది. అదే సమయంలో, ఒక బ్రాండ్-న్యూ మార్కెటింగ్ మోడల్ కూడా ఈ తరంగాన్ని నిశ్శబ్దంగా అనుసరించింది, సాంప్రదాయ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమను పూర్తిగా నాశనం చేసింది.
1. చాలా కార్ కంపెనీలు రూపాంతరం చెందడం ప్రారంభిస్తాయి
ప్రస్తుతం, చైనాలో అనేక కార్ బ్రాండ్లు ఉన్నాయి, అయితే అద్భుతమైన అమ్మకాలు కలిగిన కార్ల కంపెనీలు కేవలం 30 మాత్రమే ఉన్నాయి. వోక్స్‌వ్యాగన్, టయోటా మరియు నిస్సాన్ వంటి జాయింట్ వెంచర్ కార్ కంపెనీలు మార్కెట్‌లో అత్యధిక విక్రయాలను కలిగి ఉన్నాయి. గత రెండు సంవత్సరాలలో, దేశీయ స్వతంత్ర బ్రాండ్‌లైన గ్రేట్ వాల్, గీలీ మరియు చంగాన్ కూడా తమ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాలను మెరుగుపరచుకోవడంతో జాయింట్ వెంచర్ కార్ మార్కెట్ వాటాను నెమ్మదిగా తగ్గించడం ప్రారంభించాయి.
2021లో, వోక్స్‌వ్యాగన్ 2021 మొత్తం కార్ల విక్రయాల బ్రాండ్ జాబితాలో 2,165,431 యూనిట్లతో మొదటి స్థానంలో ఉంది మరియు కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల ప్రతినిధి అయిన BYD 730,093 యూనిట్ల అమ్మకాలతో పదో స్థానంలో ఉంది. వోక్స్‌వ్యాగన్, టయోటా మరియు నిస్సాన్ వంటి జాయింట్ వెంచర్ కార్ కంపెనీలు కూడా నెమ్మదిగా రూపాంతరం చెందడం మరియు కొత్త శక్తి మార్కెట్ వైపు అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించాయి. వాస్తవానికి, ఈ యుద్ధంలో, చరిత్ర నుండి వైదొలిగిన లేదా మరింత శక్తివంతమైన కార్ కంపెనీలచే కొనుగోలు చేయబడిన Baovo, Zotye, Huatai మొదలైన అనేక కార్ కంపెనీలు కూడా ఉన్నాయి.
2. అమ్మకాలు తగ్గిన తర్వాత డీలర్లు
2018లో, 28 సంవత్సరాలలో మొదటిసారిగా నా దేశం యొక్క కార్ల అమ్మకాలు క్షీణించాయి, దీనికి కారణం కార్ యాజమాన్యం పెరగడం మరియు వివిధ ప్రదేశాలలో కొనుగోలు నియంత్రణ విధానాలను ప్రవేశపెట్టడం. అదే సమయంలో, డబుల్ పాయింట్ విధానం కూడా ఉంది మరియు 2020లో నేషనల్ 6 పాలసీని ప్రకటించినప్పటికీ, చాలా కార్ కంపెనీలు కొంతకాలంగా స్పందించలేదు. ఆ తర్వాత మాత్రమే ప్రతి ఒక్కరూ జాతీయ 6 మరియు జాతీయ 6B విధానాలకు అనుగుణంగా మోడల్‌లను ప్రారంభించారు, ఇది నిస్సందేహంగా అనేక కార్ కంపెనీల పతనాన్ని వేగవంతం చేసింది మరియు కొన్ని అత్యుత్తమ మోడల్‌లు కూడా కఠినమైన పర్యావరణ పరిరక్షణ ప్రమాణాల నేపథ్యంలో చివరకు "ఆఫ్ ది షెల్ఫ్"లోకి వచ్చాయి. .
ఆటో పరిశ్రమ క్రమంగా స్టాక్ మార్కెట్ వైపు మళ్లింది. అదే సమయంలో, అమ్మకాల క్షీణతతో, 4S స్టోర్లలో పెద్ద సంఖ్యలో స్టాక్ కార్లు కనిపించడం ప్రారంభించాయి, ఇది నిస్సందేహంగా 4S దుకాణాల జాబితా వ్యయాన్ని పెంచింది, ఆపరేటింగ్ ఒత్తిడిని పెంచింది మరియు మూలధన టర్నోవర్‌ను నిరోధించింది. చివరికి, అనేక 4S దుకాణాలు మూసివేయడం ప్రారంభించాయి మరియు టాప్ 30 అమ్మకాలలో లేని కార్ల కంపెనీలకు, 4S స్టోర్ల తగ్గింపు నిస్సందేహంగా ఇప్పటికే తక్కువ అమ్మకాలను మరింత దిగజార్చింది.
కొత్త శక్తి వాహనాల రాక సాంప్రదాయ మార్కెటింగ్ మోడల్‌ను కూడా తారుమారు చేసింది. 2018 తర్వాత, అనేక కొత్త ఎనర్జీ బ్రాండ్లు పుట్టుకొచ్చాయి. ఈ కొత్త ఎనర్జీ బ్రాండ్‌లలో చాలా వరకు సాంప్రదాయ కార్ కంపెనీలచే అభివృద్ధి చేయబడవు, కానీ ఇంటర్నెట్ టెక్నాలజీ కంపెనీలు, సరఫరాదారులు, ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ అభ్యాసకులు స్థాపించారు. వారు డీలర్ల సంకెళ్లను పూర్తిగా వదిలించుకున్నారు మరియు ఆఫ్‌లైన్ ఎక్స్‌పీరియన్స్ స్టోర్‌లు, అర్బన్ ఎగ్జిబిషన్ హాల్స్ మొదలైనవాటిని ఏర్పాటు చేయడం ప్రారంభించారు. ఈ దుకాణాలు చాలా వరకు పట్టణ కేంద్రాలు, షాపింగ్ మాల్స్ మరియు ఆటో సిటీలు వంటి కీలక వ్యాపార జిల్లాల్లో ఉన్నాయి మరియు నేరుగా వాటిని స్వీకరించాయి. OEMల విక్రయ నమూనా. స్టోర్‌ని సందర్శించడానికి లొకేషన్ ఎక్కువ మంది వినియోగదారులను ఆకర్షించడమే కాకుండా, సేవా నాణ్యత కూడా మెరుగుపరచబడింది. వస్తువులను కొనుగోలు చేయడం మరియు విక్రయించడం యొక్క మునుపటి ఏజెన్సీ మోడల్ కూడా గతానికి సంబంధించిన అంశంగా మారింది మరియు కార్ కంపెనీలు ఆన్-డిమాండ్ ఉత్పత్తి కోసం మార్కెట్‌ను ఖచ్చితంగా నిర్ధారించగలవు.
3. కొత్త శక్తి వాహనాలు అభివృద్ధి చెందడం ప్రారంభిస్తాయి
కార్ కంపెనీలు విద్యుదీకరణ మరియు మేధస్సు యొక్క దశలను ప్రారంభించడం ప్రారంభించడంతో, సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాల ప్రయోజనాలు క్రమంగా తగ్గాయి. అందరూ దీనిని అంగీకరించడానికి ఇష్టపడనప్పటికీ, సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాలకు ఏకైక ప్రయోజనం క్రూజింగ్ రేంజ్. ఈ రోజుల్లో, అనేక కొత్త శక్తి వాహనాలు L2 స్థాయి కంటే ఎక్కువ తెలివైన డ్రైవింగ్ సహాయ వ్యవస్థలను కలిగి ఉన్నాయి మరియు మిల్లీమీటర్-వేవ్ రాడార్, లిడార్ మరియు అధిక-నిర్దిష్ట మ్యాప్‌లు వంటి సాంకేతిక కాన్ఫిగరేషన్‌లు తక్షణమే అందుబాటులో ఉన్నాయి. అదే సమయంలో, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ కూడా స్పోర్ట్స్ కార్ల మాదిరిగానే అద్భుతమైన పనితీరును తీసుకురాగలదు మరియు సరికాని ఆపరేషన్ వల్ల కలిగే యాంత్రిక వైఫల్యాల గురించి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు మరియు ఇంధన నిర్వహణ ఖర్చులు కూడా బాగా తగ్గుతాయి.
వోక్స్‌వ్యాగన్ ప్రారంభించిన MEB ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ ప్లాట్‌ఫారమ్ లాగా, ఇది వోక్స్‌వ్యాగన్ గ్రూప్‌కి కొత్త మార్గాన్ని తెరవడంలో సహాయపడుతుంది. పెద్ద స్థలం మరియు అధిక కాన్ఫిగరేషన్ యొక్క ప్రయోజనాలతో, వోక్స్‌వ్యాగన్ MEB ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ఉపయోగించే ID సిరీస్ మోడల్‌ల అమ్మకాలు చాలా బాగున్నాయి. అదే సమయంలో, గ్రేట్ వాల్ లెమన్ DHT హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీని కూడా అభివృద్ధి చేసింది, గీలీ రేథియాన్ హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీని అభివృద్ధి చేసింది మరియు చంగాన్ యొక్క iDD ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీ కూడా చాలా అధునాతనమైనది. అయితే, BYD ఇప్పటికీ చైనాలోని కొన్నింటిలో ఒకటి. ప్రముఖ కార్ల కంపెనీలలో ఒకటి.
సారాంశం:
ఈ చమురు ధరల గందరగోళం నిస్సందేహంగా కొత్త శక్తి వాహనాల అభివృద్ధికి ఉత్ప్రేరకం, కొత్త శక్తి వాహనాలను మరింత మంది వినియోగదారులను అర్థం చేసుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది మరియు చైనీస్ ఆటో మార్కెట్ యొక్క మార్కెటింగ్ మోడల్‌ను అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి మెరుగైన ఆపరేటింగ్ మోడల్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. కొత్త సాంకేతికతలు, కొత్త సాంకేతికతలు మరియు కొత్త విక్రయ నమూనాలు మాత్రమే ఎక్కువ మంది కొత్త శక్తి వాహనాలను అంగీకరించడాన్ని సులభతరం చేయగలవు మరియు చివరికి ఇంధన వాహనాలు చారిత్రక దశ నుండి క్రమంగా మసకబారుతాయి.
పోస్ట్ సమయం: మే-31-2022