విదేశీ మీడియా నివేదికల ప్రకారం, వోక్స్‌వ్యాగన్ గ్రూప్‌కు చెందిన సాఫ్ట్‌వేర్ అనుబంధ సంస్థ కారియాడ్ సాఫ్ట్‌వేర్ డెవలప్‌మెంట్‌లో జాప్యం కారణంగా ఆడి, పోర్షే మరియు బెంట్లీ కీలకమైన కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మోడల్‌ల విడుదలను వాయిదా వేయవలసి వస్తుంది.
అంతర్గత వ్యక్తుల ప్రకారం, ఆడి యొక్క కొత్త ఫ్లాగ్‌షిప్ మోడల్ ప్రస్తుతం ఆర్టెమిస్ ప్రాజెక్ట్ కింద అభివృద్ధి చేయబడుతోంది మరియు అసలు ప్లాన్ కంటే మూడు సంవత్సరాల తరువాత, 2027 వరకు ప్రారంభించబడదు. 2030 నాటికి స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను మాత్రమే విక్రయించాలన్న బెంట్లీ ప్రణాళిక ప్రశ్నార్థకమే. కొత్త పోర్షే ఎలక్ట్రిక్ కారు మకాన్ మరియు దాని సోదరి ఆడి క్యూ6 ఇ-ట్రాన్, వాస్తవానికి వచ్చే ఏడాది విడుదల చేయడానికి ప్లాన్ చేస్తున్నాయి, ఇవి కూడా ఆలస్యం అవుతున్నాయి.
ఈ మోడల్‌ల కోసం కొత్త సాఫ్ట్‌వేర్‌ను అభివృద్ధి చేయడంలో క్యారియడ్ ప్రణాళిక కంటే చాలా వెనుకబడి ఉందని నివేదించబడింది.
ఆడి ఆర్టెమిస్ ప్రాజెక్ట్ వాస్తవానికి 2024 నాటికి వెర్షన్ 2.0 సాఫ్ట్‌వేర్‌తో కూడిన వాహనాన్ని ప్రారంభించాలని ప్లాన్ చేసింది, ఇది L4 స్థాయి ఆటోమేటిక్ డ్రైవింగ్‌ను గ్రహించగలదు. వోక్స్‌వ్యాగన్ ట్రినిటీ ఎలక్ట్రిక్ ఫ్లాగ్‌షిప్ సెడాన్ తర్వాత మొదటి ఆర్టెమిస్ మాస్ ప్రొడక్షన్ వెహికల్ (అంతర్గతంగా ల్యాండ్‌జెట్ అని పిలుస్తారు) ఉత్పత్తిలోకి తీసుకురాబడుతుందని ఆడి ఇన్‌సైడర్లు వెల్లడించారు. వోక్స్‌వ్యాగన్ వోల్ఫ్స్‌బర్గ్‌లో కొత్త ఫ్యాక్టరీని నిర్మిస్తోంది మరియు ట్రినిటీని 2026లో ప్రారంభించనున్నారు. ఈ విషయం తెలిసిన వ్యక్తుల ప్రకారం, ఆడి ఆర్టెమిస్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క భారీ ఉత్పత్తి వాహనం 2026 చివరి నాటికి ప్రారంభించబడుతుంది, అయితే ఇది మరింత ఎక్కువ. 2027లో లాంచ్ అయ్యే అవకాశం ఉంది.
Audi ఇప్పుడు 2025లో "landyacht" పేరుతో ఒక ఎలక్ట్రిక్ ఫ్లాగ్‌షిప్ కార్ కోడ్‌ను ప్రారంభించాలని యోచిస్తోంది, ఇది అధిక శరీరాన్ని కలిగి ఉంది కానీ అటానమస్ డ్రైవింగ్ టెక్నాలజీని కలిగి ఉండదు. ఈ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ టెక్నాలజీ ఆడికి టెస్లా, బిఎమ్‌డబ్ల్యూ మరియు మెర్సిడెస్ బెంజ్‌లతో పోటీ పడటానికి సహాయపడి ఉండాలి.
వోక్స్‌వ్యాగన్ 2.0 సాఫ్ట్‌వేర్‌ను ఉపయోగించకుండా వెర్షన్ 1.2 సాఫ్ట్‌వేర్‌ను మరింత అభివృద్ధి చేయాలని యోచిస్తోంది. వాస్తవానికి సాఫ్ట్‌వేర్ వెర్షన్ 2021లో పూర్తి కావాల్సి ఉందని, అయితే అది ప్లాన్‌లో చాలా వెనుకబడి ఉందని విషయం తెలిసిన వ్యక్తులు చెప్పారు.
సాఫ్ట్‌వేర్ డెవలప్‌మెంట్‌లో జాప్యం వల్ల పోర్షే మరియు ఆడి ఎగ్జిక్యూటివ్‌లు విసుగు చెందారు. టెస్లా మోడల్ yని బెంచ్‌మార్కింగ్ చేస్తూ, జర్మనీలోని ఇంగోల్‌స్టాడ్ట్ ప్లాంట్‌లో Q6 ఇ-ట్రాన్ ప్రీ ప్రొడక్షన్‌ను ఈ సంవత్సరం చివరి నాటికి ప్రారంభించాలని ఆడి భావిస్తోంది. అయితే, ఈ మోడల్ ప్రస్తుతం సెప్టెంబరు 2023లో భారీ ఉత్పత్తిని ప్రారంభించేందుకు షెడ్యూల్ చేయబడింది. ఒక మేనేజర్, "మాకు ఇప్పుడు సాఫ్ట్‌వేర్ అవసరం" అని చెప్పారు.
పోర్స్చే జర్మనీలోని లీప్‌జిగ్ ప్లాంట్‌లో ఎలక్ట్రిక్ మాకాన్ యొక్క ప్రీ ప్రొడక్షన్‌ను ప్రారంభించింది. "ఈ కారు హార్డ్‌వేర్ చాలా బాగుంది, కానీ ఇప్పటికీ సాఫ్ట్‌వేర్ లేదు" అని పోర్షే సంబంధిత వ్యక్తి చెప్పారు.
ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో, వోక్స్‌వ్యాగన్ అధునాతన డ్రైవింగ్ సహాయ విధులను అభివృద్ధి చేయడానికి ఫస్ట్-క్లాస్ ఆటో విడిభాగాల సరఫరాదారు బాష్‌తో సహకరిస్తున్నట్లు ప్రకటించింది. మేలో, వోక్స్‌వ్యాగన్ గ్రూప్ సూపర్‌వైజర్ల బోర్డు తన సాఫ్ట్‌వేర్ డిపార్ట్‌మెంట్ ప్లాన్‌ను సంస్కరించవలసిందిగా అభ్యర్థించిందని నివేదించబడింది. ఈ నెల ప్రారంభంలో, కారియాడ్ హెడ్ డిర్క్ హిల్‌గెన్‌బర్గ్, సాఫ్ట్‌వేర్ అభివృద్ధి వేగాన్ని వేగవంతం చేయడానికి తన విభాగాన్ని క్రమబద్ధీకరించనున్నట్లు చెప్పారు.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-13-2022