కొత్త శక్తి వాహనాలు సురక్షితం కాదా?క్రాష్ టెస్ట్ యొక్క డేటా భిన్నమైన ఫలితాన్ని చూపుతుంది

2020లో, చైనా యొక్క ప్యాసింజర్ కార్ మార్కెట్ మొత్తం 1.367 మిలియన్ కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలను విక్రయించింది, ఇది సంవత్సరానికి 10.9% పెరుగుదల మరియు రికార్డు గరిష్టం.

ఒకవైపు కొత్త ఇంధన వాహనాలకు వినియోగదారుల ఆదరణ పెరుగుతోంది.“2021 మెకిన్సే ఆటోమోటివ్ కన్స్యూమర్ ఇన్‌సైట్స్” ప్రకారం, 2017 మరియు 2020 మధ్య, కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలను కొనుగోలు చేయడానికి ఇష్టపడే వినియోగదారుల నిష్పత్తి 20% నుండి 63%కి పెరిగింది.ఈ దృగ్విషయం అధిక-ఆదాయ గృహాలలో మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది, 90% పైన ఉన్న వినియోగదారులు కొత్త శక్తి వాహనాలను కొనుగోలు చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు.

దీనికి విరుద్ధంగా, చైనా ప్యాసింజర్ కార్ మార్కెట్ విక్రయాలు వరుసగా మూడు సంవత్సరాలు క్షీణించాయి మరియు కొత్త శక్తి వాహనాలు కొత్త శక్తిగా ఉద్భవించాయి, ఏడాది పొడవునా రెండంకెల వృద్ధిని సాధించాయి.

అయితే కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల సంఖ్య పెరగడంతో ఎక్కువ మంది కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలను నడుపుతూ ప్రమాదాలు జరిగే అవకాశం కూడా పెరుగుతోంది.

పెరుగుతున్న విక్రయాలు మరియు ప్రమాదాలు పెరగడం, ఈ రెండూ ఒకదానితో ఒకటి ముడిపడి ఉన్నాయి, నిస్సందేహంగా వినియోగదారులకు భారీ సందేహాన్ని ఇస్తాయి: కొత్త శక్తి వాహనాలు నిజంగా సురక్షితమేనా?

ఘర్షణ తర్వాత విద్యుత్ భద్రత కొత్త శక్తి మరియు ఇంధనం మధ్య వ్యత్యాసం

అధిక-పీడన డ్రైవ్ సిస్టమ్ మినహాయించబడినట్లయితే, కొత్త శక్తి వాహనాలు ఇంధన వాహనాల నుండి చాలా భిన్నంగా లేవు.

అయినప్పటికీ, ఈ వ్యవస్థ యొక్క ఉనికి కారణంగా, కొత్త శక్తి వాహనాలు సాంప్రదాయ ఇంధన వాహన భద్రతా సాంకేతికతల ఆధారంగా అధిక భద్రతా సాంకేతిక అవసరాలను ముందుకు తెచ్చాయి.ఢీకొన్న సందర్భంలో, అధిక-వోల్టేజ్ వ్యవస్థ దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది, ఫలితంగా అధిక-వోల్టేజ్ ఎక్స్పోజర్, అధిక-వోల్టేజ్ లీకేజీ, షార్ట్ సర్క్యూట్, బ్యాటరీ మంటలు మరియు ఇతర ప్రమాదాలు సంభవిస్తాయి మరియు నివాసితులు ద్వితీయ గాయాలకు గురయ్యే అవకాశం ఉంది. .

కొత్త శక్తి వాహనాల బ్యాటరీ భద్రత విషయానికి వస్తే, చాలా మంది వ్యక్తులు BYD యొక్క బ్లేడ్ బ్యాటరీల గురించి ఆలోచిస్తారు.అన్నింటికంటే, ఆక్యుపంక్చర్ పరీక్ష యొక్క కష్టం బ్యాటరీ భద్రతపై గొప్ప విశ్వాసాన్ని ఇస్తుంది మరియు బ్యాటరీ యొక్క అగ్ని నిరోధకత మరియు నివాసితులు సజావుగా తప్పించుకోగలరా.ముఖ్యమైనది.

బ్యాటరీ భద్రత ముఖ్యమైనది అయినప్పటికీ, ఇది దానిలో ఒక అంశం మాత్రమే.బ్యాటరీ జీవితాన్ని నిర్ధారించడానికి, కొత్త శక్తి వాహనాల బ్యాటరీ యొక్క శక్తి సాంద్రత సాధ్యమైనంత ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది వాహనం యొక్క అధిక-వోల్టేజ్ వ్యవస్థ యొక్క నిర్మాణం యొక్క హేతుబద్ధతను ప్రత్యేకంగా పరీక్షిస్తుంది.

లేఅవుట్ యొక్క హేతుబద్ధతను ఎలా అర్థం చేసుకోవాలి?మేము ఇటీవల C-IASI మూల్యాంకనంలో పాల్గొన్న BYD హాన్‌ని ఉదాహరణగా తీసుకుంటాము.ఈ మోడల్ కూడా బ్లేడ్ బ్యాటరీతో అమర్చబడి ఉంటుంది.సాధారణంగా చెప్పాలంటే, మరిన్ని బ్యాటరీలను అమర్చడానికి, కొన్ని మోడల్‌లు బ్యాటరీని థ్రెషోల్డ్‌కి కనెక్ట్ చేస్తాయి.BYD హాన్ అనుసరించిన వ్యూహం బ్యాటరీ ప్యాక్ మరియు థ్రెషోల్డ్ మధ్య ఒక పెద్ద సెక్షన్ హై-స్ట్రెంగ్త్ థ్రెషోల్డ్ మరియు బ్యాటరీని రక్షించడానికి నాలుగు బీమ్‌ల ద్వారా సురక్షితమైన స్థలాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.

సాధారణంగా, కొత్త శక్తి వాహనాల యొక్క విద్యుత్ భద్రత సంక్లిష్టమైన ప్రాజెక్ట్.దాని సిస్టమ్ లక్షణాలను పూర్తిగా పరిగణించడం, లక్ష్య వైఫల్య మోడ్ విశ్లేషణను నిర్వహించడం మరియు ఉత్పత్తి భద్రతను పూర్తిగా ధృవీకరించడం అవసరం.

కొత్త శక్తి వాహన భద్రత ఇంధన వాహన భద్రతా సాంకేతికత నుండి పుట్టింది

విద్యుత్ భద్రత సమస్యను పరిష్కరించిన తర్వాత, ఈ కొత్త శక్తి వాహనం పెట్రోల్ వాహనంగా మారుతుంది.

C-IASI మూల్యాంకనం ప్రకారం, BYD హాన్ EV (కాన్ఫిగరేషన్|విచారణ) ప్రయాణీకుల భద్రతా సూచిక, కారు వెలుపల పాదచారుల భద్రత సూచిక మరియు వాహన సహాయక భద్రతా సూచిక యొక్క మూడు కీలక సూచికలలో అద్భుతమైన (G) సాధించింది.

అత్యంత క్లిష్టమైన 25% ఆఫ్‌సెట్ తాకిడిలో, BYD హాన్ దాని శరీరాన్ని సద్వినియోగం చేసుకుంది, శరీరం యొక్క ముందు భాగం పూర్తిగా శక్తిని గ్రహిస్తుంది మరియు A, B, C పిల్లర్లు, డోర్ సిల్స్ మరియు సైడ్ మెంబర్‌లు వంటి 47 కీలక భాగాలు అల్ట్రాతో తయారు చేయబడ్డాయి. -అధిక బలం ఉక్కు మరియు వేడిగా ఏర్పడినది.ఉక్కు పదార్థం, దాని మొత్తం 97KG, ఒకదానికొకటి తగిన మద్దతును ఏర్పరుస్తుంది.ఒక వైపు, ఆక్రమణదారులకు నష్టాన్ని తగ్గించడానికి తాకిడి క్షీణత నియంత్రించబడుతుంది;మరోవైపు, ఘనమైన శరీరం ప్రయాణీకుల కంపార్ట్‌మెంట్ యొక్క సమగ్రతను మెరుగ్గా నిర్వహిస్తుంది మరియు చొరబాటు మొత్తాన్ని నియంత్రించవచ్చు .

నకిలీ గాయాల దృక్కోణంలో, BYD హాన్ యొక్క నియంత్రణ వ్యవస్థ పూర్తిగా పని చేస్తుంది.ముందు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు మరియు సైడ్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు సమర్థవంతంగా అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు విస్తరణ తర్వాత కవరేజ్ సరిపోతుంది.ఢీకొనడం వల్ల ఉత్పన్నమయ్యే శక్తిని తగ్గించడానికి ఇద్దరూ పరస్పరం సహకరించుకుంటారు.

C-IASI ద్వారా పరీక్షించిన మోడల్‌లు అత్యల్పంగా అమర్చబడి ఉన్నాయని మరియు BYD ముందు మరియు వెనుక వైపు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, వెనుక వైపు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు మరియు ప్రధాన డ్రైవర్ మోకాలి ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లతో సహా అత్యల్పంగా అమర్చబడిన 11 ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లతో ప్రామాణికంగా వస్తుంది.ఈ కాన్ఫిగరేషన్‌లు మెరుగైన భద్రతను కలిగి ఉన్నాయి, మేము ఇప్పటికే మూల్యాంకన ఫలితాల నుండి చూశాము.

కాబట్టి BYD హాన్ అనుసరించిన ఈ వ్యూహాలు కొత్త శక్తి వాహనాలకు ప్రత్యేకమైనవా?

సమాధానం లేదు అని నేను అనుకుంటున్నాను.వాస్తవానికి, కొత్త శక్తి వాహనాల భద్రత ఇంధన వాహనాల నుండి పుట్టింది.ఎలక్ట్రిక్ వాహనం తాకిడి భద్రత అభివృద్ధి మరియు రూపకల్పన చాలా క్లిష్టమైన క్రమబద్ధమైన ప్రాజెక్ట్.కొత్త శక్తి వాహనాలు చేయవలసింది ఏమిటంటే, సాంప్రదాయ వాహన తాకిడి భద్రత అభివృద్ధి ఆధారంగా కొత్త క్రియాశీల మరియు నిష్క్రియ భద్రతా డిజైన్‌లను అమలు చేయడం.అధిక-వోల్టేజ్ సిస్టమ్ భద్రత యొక్క కొత్త సమస్యను పరిష్కరించాల్సిన అవసరం ఉన్నప్పటికీ, కొత్త శక్తి వాహనాల భద్రత నిస్సందేహంగా ఒక శతాబ్దం పాటు ఆటోమోటివ్ సేఫ్టీ టెక్నాలజీ అభివృద్ధికి మూలస్తంభంగా నిలుస్తుంది.

కొత్త రవాణా సాధనంగా, కొత్త ఇంధన వాహనాలు వాటి ఆమోదం పెరుగుతున్నప్పుడు భద్రతపై కూడా దృష్టి పెట్టాలి.కొంత వరకు, ఇది వారి తదుపరి అభివృద్ధికి చోదక శక్తి కూడా.

భద్రత పరంగా ఇంధన వాహనాల కంటే కొత్త శక్తి వాహనాలు నిజంగా తక్కువగా ఉన్నాయా?

అస్సలు కానే కాదు.ఏదైనా కొత్త విషయం యొక్క ఆవిర్భావం దాని స్వంత అభివృద్ధి ప్రక్రియను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఈ అభివృద్ధి ప్రక్రియలో, మేము ఇప్పటికే కొత్త శక్తి వాహనాల యొక్క అత్యుత్తమ అంశాలను చూశాము.

C-IASI మూల్యాంకనంలో, ఆక్యుపెంట్ సేఫ్టీ ఇండెక్స్, పాదచారుల భద్రత సూచిక మరియు వాహన సహాయక భద్రతా సూచిక యొక్క మూడు కీలక సూచికలు అద్భుతమైన ఇంధన వాహనాలను పొందాయి, 77.8%, మరియు కొత్త శక్తి వాహనాలు 80% ఉన్నాయి.

పాత మరియు కొత్త విషయాలు మారడం ప్రారంభించినప్పుడు, ఎల్లప్పుడూ సందేహాల స్వరాలు ఉంటాయి.ఇంధన వాహనాలు మరియు కొత్త శక్తి వాహనాలకు కూడా ఇదే వర్తిస్తుంది.ఏదేమైనా, మొత్తం పరిశ్రమ యొక్క పురోగతి సందేహాల మధ్య తనను తాను నిరూపించుకోవడం మరియు చివరికి వినియోగదారులను ఒప్పించడం.C-IASI విడుదల చేసిన ఫలితాల నుండి చూస్తే, ఇంధన వాహనాల కంటే కొత్త శక్తి వాహనాల భద్రత తక్కువగా లేదని కనుగొనవచ్చు.BYD హాన్ ప్రాతినిధ్యం వహించే కొత్త శక్తి వాహనాలు కొత్త శక్తి వాహనాల భద్రతకు సాక్ష్యమివ్వడానికి వారి "హార్డ్ పవర్"ని ఉపయోగించాయి.
54మి.లీ