సెప్టెంబర్ 15-17, 2021 తేదీలలో, చైనీస్ అసోసియేషన్ ఫర్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ మరియు హైనాన్ ప్రావిన్షియల్ పీపుల్స్ గవర్నమెంట్ సహ-స్పాన్సర్ చేసిన “2021 వరల్డ్ న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్ కాన్ఫరెన్స్ (WNEVC 2021)” ఏడు జాతీయ మంత్రిత్వ శాఖలు మరియు కమిషన్ల సహకారంతో హైనాన్‌లోని హైకౌలో జరిగింది. కొత్త శక్తి వాహనాల రంగంలో ఉన్నత-స్థాయి, అంతర్జాతీయ మరియు అత్యంత ప్రభావవంతమైన వార్షిక సమావేశంగా, 2021 సమావేశం స్థాయి మరియు స్పెసిఫికేషన్లలో కొత్త ఎత్తులకు చేరుకుంటుంది. మూడు రోజుల ఈవెంట్‌లో 20 సమావేశాలు, ఫోరమ్‌లు, సాంకేతిక ప్రదర్శనలు మరియు బహుళ ఏకకాలిక కార్యక్రమాలు ఉన్నాయి, కొత్త శక్తి వాహనాల రంగంలో 1,000 కంటే ఎక్కువ ప్రపంచ నాయకులను ఒకచోట చేర్చాయి.
సెప్టెంబర్ 16న, WNEVC 2021 ప్రధాన ఫోరమ్ కార్యక్రమంలో, షాంఘై ఆటోమోటివ్ గ్రూప్ కో., లిమిటెడ్ అధ్యక్షుడు వాంగ్ జియావోకియు ""డబుల్ కార్బన్" లక్ష్యం కింద SAIC న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్ డెవలప్‌మెంట్ స్ట్రాటజీ" అనే కీలక ప్రసంగం చేశారు. తన ప్రసంగంలో, వాంగ్ జియావోకియు మాట్లాడుతూ, SAIC 2025 నాటికి కార్బన్ శిఖరాన్ని సాధించడానికి కృషి చేస్తుందని అన్నారు. ఇది 2025లో 2.7 మిలియన్లకు పైగా కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలను విక్రయించాలని యోచిస్తోంది మరియు కొత్త ఎనర్జీ వాహన అమ్మకాలు 32% కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి. దాని స్వంత బ్రాండ్ల అమ్మకాలు 4.8 మిలియన్లను మించిపోతాయి. ఎనర్జీ వాహనాల వాటా 38% కంటే ఎక్కువగా ఉంది.
ప్రత్యక్ష ప్రసంగం యొక్క రికార్డ్ ఇలా ఉంది:
విశిష్ట అతిథులు, స్త్రీలు మరియు పెద్దమనుషులారా, ఈ సంవత్సరం ప్రారంభం నుండి, సమావేశంలో పాల్గొన్న అన్ని కార్ కంపెనీలు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమపై వాతావరణ మార్పు ప్రభావాన్ని లోతుగా గ్రహించాయని మరియు మొత్తం ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ వేగాన్ని దెబ్బతీశాయని నేను నమ్ముతున్నాను. వాతావరణ మార్పు వ్యాపార కార్యకలాపాలను ప్రభావితం చేసే ముఖ్యమైన రిస్క్ వేరియబుల్‌గా మారింది. ఆకుపచ్చ మరియు తక్కువ కార్బన్ అభివృద్ధిని గ్రహించడం కంపెనీ బాధ్యత మాత్రమే కాదు, మా దీర్ఘకాలిక వ్యూహం కూడా. అందువల్ల, SAIC గ్రూప్ “ప్రముఖ గ్రీన్ టెక్నాలజీ, వెంబడించే కలలు మరియు అద్భుతమైన ప్రయాణాన్ని” మా కొత్త దృష్టి మరియు లక్ష్యం గా తీసుకుంటుంది. ఈ రోజు, మేము ఈ థీమ్‌తో SAIC యొక్క కొత్త శక్తి అభివృద్ధి వ్యూహాన్ని పంచుకుంటాము.
మొదట, "ద్వంద్వ కార్బన్" లక్ష్యం పరిశ్రమ సంస్కరణల త్వరణాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది. రవాణా ఉత్పత్తుల యొక్క ముఖ్యమైన ప్రొవైడర్‌గా మరియు నా దేశ పారిశ్రామిక మరియు ఇంధన కార్యకలాపాలలో ముఖ్యమైన భాగంగా, ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ తక్కువ-కార్బన్ ప్రయాణ ఉత్పత్తులను అందించే బాధ్యతను స్వీకరించడమే కాకుండా, నా దేశ పారిశ్రామిక మరియు ఇంధన నిర్మాణం యొక్క తక్కువ-కార్బన్ అభివృద్ధికి నాయకత్వం వహిస్తుంది మరియు మొత్తం పారిశ్రామిక గొలుసును ప్రోత్సహిస్తుంది. గ్రీన్ తయారీకి బాధ్యత. "ద్వంద్వ కార్బన్" లక్ష్యం యొక్క ప్రతిపాదన కొత్త అవకాశాలు మరియు సవాళ్లను తెచ్చిపెట్టింది.
అవకాశాల దృక్కోణం నుండి, ఒక వైపు, "ద్వంద్వ కార్బన్" లక్ష్యాన్ని అమలు చేస్తున్నప్పుడు, రాష్ట్రం తక్కువ-కార్బన్ మరియు సాంకేతిక పదార్థాల అనువర్తనాన్ని ప్రోత్సహించడాన్ని వేగవంతం చేయడానికి మరియు నా దేశం యొక్క కొత్త శక్తి వాహన ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాల స్థాయి ప్రపంచాన్ని నడిపించడానికి శక్తివంతమైన శక్తిని అందించడానికి కార్బన్ ఉద్గార తగ్గింపు చర్యల శ్రేణిని ప్రకటించింది. విధాన మద్దతు. మరోవైపు, కొన్ని యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ దేశాలు కార్బన్ సుంకాలను విధించిన సందర్భంలో, ఉద్గార తగ్గింపు మరియు కార్బన్ తగ్గింపు ఆటో పరిశ్రమకు కొత్త వేరియబుల్స్‌ను తెస్తాయి, ఇది ఆటో కంపెనీలకు వారి పోటీ ప్రయోజనాలను పునర్నిర్మించడానికి ముఖ్యమైన అవకాశాలను అందిస్తుంది.
సవాళ్ల దృక్కోణం నుండి, మకావు, చైనా 2003 లోనే కార్బన్ బహిర్గతం అవసరాలను పెంచింది మరియు దాని తక్కువ-కార్బన్ వ్యూహాన్ని నిరంతరం అప్‌గ్రేడ్ చేసింది, ఇది ఒక ముఖ్యమైన గణాంక ఆధారాన్ని అందిస్తుంది. చైనా ప్రధాన భూభాగం పెద్ద ఎత్తున వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్నప్పటికీ, కార్బన్ ఉద్గార తగ్గింపు దృక్కోణం నుండి, ప్రణాళిక లక్ష్యం ఇప్పుడే ప్రారంభమైంది. ఇది మూడు సవాళ్లను ఎదుర్కొంటుంది: మొదటిది, డేటా గణాంకాల పునాది బలహీనంగా ఉంది, కార్బన్ ఉద్గారాల డిజిటల్ పరిధి మరియు ప్రమాణాలను స్పష్టం చేయాలి మరియు డబుల్-పాయింట్ విధానాన్ని పరిమితం చేయాలి. ఏకీకరణ ప్రభావవంతమైన గణాంక ఆధారాన్ని అందిస్తుంది; రెండవది, కార్బన్ తగ్గింపు అనేది మొత్తం ప్రజలకు ఒక సిస్టమ్ ప్రాజెక్ట్, ఎలక్ట్రిక్ స్మార్ట్ కార్ల ఆగమనంతో, పరిశ్రమ మారుతోంది మరియు ఆటోమొబైల్ జీవావరణ శాస్త్రం కూడా మారుతోంది మరియు కార్బన్ నిర్వహణ మరియు ఉద్గార పర్యవేక్షణను సాధించడం మరింత కష్టం; మూడవది, విలువకు ఖర్చు మార్పిడి, కంపెనీలు ఎక్కువ వ్యయ ఒత్తిడిని ఎదుర్కోవాల్సిన అవసరం మాత్రమే కాకుండా, వినియోగదారులు కొత్త ఖర్చులు మరియు విలువ అనుభవాల మధ్య సమతుల్యతను కూడా అనుభవిస్తారు. ప్రారంభ దశలో విధానం ఒక ముఖ్యమైన చోదక శక్తి అయినప్పటికీ, మార్కెట్ వినియోగదారుల ఎంపిక కార్బన్ తటస్థత యొక్క దృష్టిని సాధించడంలో దీర్ఘకాలిక నిర్ణయాత్మక శక్తి.
SAIC గ్రూప్ గ్రీన్ మరియు తక్కువ-కార్బన్ అభివృద్ధిని చురుగ్గా అభ్యసిస్తోంది మరియు కొత్త శక్తి వాహనాల అమ్మకాల నిష్పత్తిని పెంచుతోంది, ఇది కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి మొత్తం సమాజానికి చాలా ముఖ్యమైనది. ఉత్పత్తి వైపు, 13వ పంచవర్ష ప్రణాళిక కాలంలో, SAIC యొక్క కొత్త శక్తి వాహనాల వృద్ధి రేటు 90%కి చేరుకుంది. ఈ సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో, SAIC 280,000 కంటే ఎక్కువ కొత్త శక్తి వాహనాలను విక్రయించింది, ఇది సంవత్సరానికి 400% పెరుగుదల. అమ్ముడైన SAIC వాహనాల నిష్పత్తి గత సంవత్సరం 5.7% నుండి ప్రస్తుత 13%కి పెరిగింది, వీటిలో SAIC బ్రాండ్ అమ్మకాలలో స్వీయ-యాజమాన్యంలోని బ్రాండ్ న్యూ ఎనర్జీ వాహనాల నిష్పత్తి 24%కి చేరుకుంది మరియు యూరోపియన్ మార్కెట్‌లో దూసుకుపోతోంది. సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో, మా కొత్త శక్తి వాహనాలు యూరప్‌లో 13,000 కంటే ఎక్కువ అమ్ముడయ్యాయి. మేము హై-ఎండ్ స్మార్ట్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ బ్రాండ్-జిజి ఆటోను కూడా ప్రారంభించాము, ఇది శక్తి వినియోగాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గించగలదు మరియు బ్యాటరీ శక్తి సాంద్రత 240 Wh/kgకి పెరిగింది, ఇది బరువును తగ్గిస్తూ క్రూజింగ్ పరిధిని సమర్థవంతంగా పెంచుతుంది. అదనంగా, ప్రతి సంవత్సరం దాదాపు 500,000 టన్నుల కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలను తగ్గించగల "నార్త్ జిన్జియాంగ్ గ్రీన్ హైడ్రోజన్ సిటీ"ని నిర్మించడంలో సహాయపడటానికి మేము ఆర్డోస్‌తో చేతులు కలిపాము.
ఉత్పత్తి వైపు, తక్కువ-కార్బన్ ఉత్పత్తి విధానాన్ని ప్రోత్సహించడాన్ని వేగవంతం చేయండి. తక్కువ-కార్బన్ సరఫరా గొలుసు పరంగా, SAICలోని కొన్ని భాగాలు తక్కువ-కార్బన్ అవసరాలను ముందుకు తీసుకురావడంలో ముందున్నాయి, కార్బన్ ఉద్గార డేటాను బహిర్గతం చేయడం మరియు మధ్యస్థ మరియు దీర్ఘకాలిక కార్బన్ తగ్గింపు ప్రణాళికలను రూపొందించడం అవసరం. తయారీ ప్రక్రియలో, మేము కీలక సరఫరా యూనిట్ల మొత్తం శక్తి నిర్వహణను మరియు ఉత్పత్తుల యూనిట్‌కు శక్తి వినియోగాన్ని బలోపేతం చేసాము. ఈ సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో, SAIC యొక్క కీలక సరఫరా కంపెనీలు 70 కంటే ఎక్కువ శక్తి-పొదుపు ప్రాజెక్టులను ప్రోత్సహించాయి మరియు వార్షిక శక్తి ఆదా 24,000 టన్నుల ప్రామాణిక బొగ్గుకు చేరుకుంటుందని అంచనా; ఫ్యాక్టరీ పైకప్పును ఉపయోగించి ఫోటోవోల్టాయిక్ విద్యుత్ ఉత్పత్తికి ఉపయోగించే గ్రీన్ విద్యుత్ నిష్పత్తి గత సంవత్సరం 110 మిలియన్ kWhకి చేరుకుంది, ఇది మొత్తం విద్యుత్ వినియోగంలో 5% వాటా కలిగి ఉంది; జలశక్తిని చురుకుగా కొనుగోలు చేయడం మరియు క్లీన్ ఎనర్జీ వినియోగాన్ని పెంచడం, గత సంవత్సరం 140 మిలియన్ kWh జలశక్తిని కొనుగోలు చేయడం.
ఉపయోగం ముగిసిన తర్వాత, తక్కువ-కార్బన్ ప్రయాణ రీతులు మరియు వనరుల రీసైక్లింగ్ యొక్క అన్వేషణను వేగవంతం చేయండి. తక్కువ-కార్బన్ ప్రయాణం యొక్క పర్యావరణ నిర్మాణం పరంగా, SAIC 2016 నుండి భాగస్వామ్య ప్రయాణాన్ని నిర్వహిస్తోంది. గత ఐదు సంవత్సరాలలో, అదే మైలేజీలో సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాల ఉద్గారాలకు అనుగుణంగా కార్బన్ ఉద్గారాలను 130,000 టన్నులు తగ్గించింది. రీసైక్లింగ్ పరంగా, SAIC పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ, సైన్స్ మరియు టెక్నాలజీ మంత్రిత్వ శాఖ మరియు ఇతర మంత్రిత్వ శాఖలు మరియు కమిషన్లు గ్రీన్ సప్లై చైన్ నిర్వహణను అమలు చేయాలనే పిలుపుకు చురుకుగా స్పందించింది మరియు పైలట్ ప్రాజెక్టులను నిర్వహించాలని మరియు అనుభవాన్ని ఏర్పరచుకున్న తర్వాత సమూహంలో క్రమంగా దానిని ప్రోత్సహించాలని యోచిస్తోంది. SAIC సంవత్సరం చివరిలో కొత్త ప్లాట్‌ఫామ్ బ్యాటరీని ఉత్పత్తిలోకి తెస్తుంది. ఈ బ్యాటరీ వ్యవస్థ యొక్క అతిపెద్ద లక్షణం ఏమిటంటే ఇది వేగంగా ఛార్జింగ్ చేయడమే కాకుండా, రీసైక్లింగ్‌ను కూడా నిర్ధారించగలదు. ప్రైవేట్ వైపు ఉపయోగించే బ్యాటరీ జీవిత చక్రం దాదాపు 200,000 కిలోమీటర్లు, దీనివల్ల వనరుల వృధా అవుతుంది. బ్యాటరీ జీవిత చక్రం నిర్వహణ ఆధారంగా, ప్రైవేట్ వినియోగదారులు మరియు ఆపరేటింగ్ వాహనాల మధ్య అవరోధం విచ్ఛిన్నమైంది. బ్యాటరీని అద్దెకు తీసుకోవడం ద్వారా, బ్యాటరీ దాదాపు 600,000 కిలోమీటర్ల వరకు సేవలందించగలదు. , జీవిత చక్రం అంతటా వినియోగదారు ఖర్చులు మరియు కార్బన్ ఉద్గారాలను సమర్థవంతంగా తగ్గించగలదు.
మూడవది "ద్వంద్వ కార్బన్" లక్ష్యం కింద SAIC యొక్క కొత్త శక్తి వాహనాల అభివృద్ధి వ్యూహం. 2025 నాటికి కార్బన్ శిఖరాన్ని సాధించడానికి కృషి చేయండి మరియు 2025 నాటికి 2.7 మిలియన్లకు పైగా కొత్త శక్తి వాహనాలను విక్రయించాలని ప్లాన్ చేయండి, కొత్త శక్తి వాహన అమ్మకాలు 32% కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయి మరియు స్వీయ-యాజమాన్య బ్రాండ్ అమ్మకాలు 4.8 మిలియన్లను మించిపోయాయి, వీటిలో కొత్త శక్తి వాహనాల వాటా 38% కంటే ఎక్కువగా ఉంది.
మేము కార్బన్ తటస్థతను నిశ్చింతగా ప్రోత్సహిస్తాము, ఉత్పత్తుల ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాలలో స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు హైడ్రోజన్ ఇంధన సెల్ వాహనాల నిష్పత్తిని బాగా పెంచుతాము, విద్యుత్ వినియోగ సూచికలను మెరుగుపరచడం కొనసాగిస్తాము మరియు ఉత్పత్తి మరియు వినియోగ చివరలకు విస్తరణను వేగవంతం చేస్తాము మరియు "ద్వంద్వ కార్బన్" లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి సమగ్రంగా ప్రోత్సహిస్తాము. ఉత్పత్తి వైపు, స్వచ్ఛమైన శక్తి వినియోగం యొక్క నిష్పత్తిని పెంచండి మరియు మొత్తం కార్బన్ ఉద్గారాలను ఖచ్చితంగా నియంత్రించండి. వినియోగదారు వైపు, వనరుల పునరుద్ధరణ మరియు రీసైక్లింగ్ ప్రమోషన్‌ను వేగవంతం చేయండి మరియు ప్రయాణాన్ని తక్కువ కార్బన్‌గా చేయడానికి స్మార్ట్ ట్రావెల్‌ను చురుకుగా అన్వేషించండి.
మేము మూడు సూత్రాలను పాటిస్తాము. మొదటిది వినియోగదారు-ఆధారితమైనదని పట్టుబట్టడం, కొత్త శక్తి వాహనాల చొచ్చుకుపోయే రేటును నిర్ణయించడంలో వినియోగదారులు కీలకం. వినియోగదారుల అవసరాలు మరియు అనుభవం నుండి ముందుకు సాగండి, కార్బన్ తగ్గింపు వ్యయాన్ని వినియోగదారు విలువగా మార్చడాన్ని గ్రహించండి మరియు వినియోగదారులకు నిజంగా విలువను సృష్టించండి. రెండవది భాగస్వాముల ఉమ్మడి పురోగతికి కట్టుబడి ఉండటం, "ద్వంద్వ కార్బన్" ఖచ్చితంగా పారిశ్రామిక గొలుసు యొక్క కొత్త రౌండ్ అప్‌గ్రేడ్‌ను ప్రోత్సహిస్తుంది, క్రాస్-ఇండస్ట్రీ సహకారాన్ని చురుకుగా నిర్వహిస్తుంది, "ఫ్రెండ్ సర్కిల్"ను విస్తరించడం కొనసాగిస్తుంది మరియు కొత్త శక్తి ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ యొక్క కొత్త పర్యావరణ వ్యవస్థను సంయుక్తంగా నిర్మించడం. మూడవది ఆవిష్కరణలు చేయడం మరియు చాలా దూరం వెళ్లడం, ముందుకు చూసే సాంకేతికతలను చురుకుగా అమలు చేయడం, ముడి పదార్థాల దశలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కార్బన్ ఉద్గారాలను నిరంతరం తగ్గించడం మరియు ఉత్పత్తి కార్బన్ తీవ్రత సూచికలను మెరుగుపరచడం కొనసాగించడం.
ప్రియమైన నాయకులు మరియు విశిష్ట అతిథులారా, "ద్వంద్వ కార్బన్" లక్ష్యం చైనీస్ ఆటోలు భుజాన వేసుకున్న వ్యూహాత్మక బాధ్యత మాత్రమే కాదు, భవిష్యత్తు మరియు ప్రపంచం తక్కువ కార్బన్ పరివర్తనను వేగవంతం చేయడానికి మరియు అధిక-నాణ్యత అభివృద్ధిని సాధించడానికి ఒక ముఖ్యమైన మార్గం కూడా. SAIC "ప్రముఖ గ్రీన్ టెక్నాలజీ" సూత్రానికి కట్టుబడి ఉంటుంది. "డ్రీమ్ ఆఫ్ వండర్ఫుల్ ట్రావెల్" యొక్క దృష్టి మరియు లక్ష్యం వినియోగదారు-ఆధారిత హై-టెక్ ఎంటర్‌ప్రైజ్‌ను నిర్మించడం. మీ అందరికీ ధన్యవాదాలు!
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-18-2021